《蒙牛方法论》：第1章创业天条：法则1：司机宪法（上）

　　【原理(原创)】如果把企业比作一辆公共汽车，那么，创业者、管理者只是这辆车上的司机而已，本车的核心目的是把来来往往的乘客运到他们想去的地方，只有乘客安全抵达目标，司机才有资格收取车费——“乘客本位”是司机的“根本大法”。如果司机误以为自己是中心，乘客是陪衬，那么，整个定位就大错特错了。所以，“金本位”成不了顶级管理者，“权本位”也成不了顶级管理者，“人本位”才有可能成为顶级管理者。

　　“司机宪法”适合于各级管理者：总裁、经理、部长、主管、车间主任、班组长……但凡带兵之人，但凡面向顾客之人，无一不需要遵守“司机宪法”。小守小成，大守大成，不守不成。

　　【案例】打造“企业生态圈”

　　一簇草一棵树有生态环境，一条鱼一头牛有生态环境，一个人一家企业也有生态环境。如果不把生态环境经营好，草树枯，鱼牛亡，人企灭!

　　描述企业存续状态，“价值链”稍显单薄，“价值星系”略嫌机械，所以，2003年8月，蒙牛在中国乳业年会上首次提出“企业生态圈”理论，借用“生态圈”的概念，赋予它活的灵魂，还原它“混沌”本性——这个“生态圈”好似奥林匹克标志，大圈里面有小圈，资源圈、资本圈、制造圈、市场圈、品牌圈，五环闭合首尾循环，形成一个完整的“企业生态圈”。

　　牛根生曾说：“股东投资求回报，银行注入图利息，员工参与为收入，合作伙伴需赚钱，顾客购买要实惠，父老乡亲盼税收”——他点出了“企业生态圈”里的六类关键“乘客”。

　　他关照六类“乘客”的事例很多(例如，历年80%的年薪都用于“散财”)，这里仅举一例：2001年，上海市场苦战告捷，“蒙奶”成为当地第一品牌，但经销商江红个人却没挣到钱——鉴于这种情况，老牛动用自己的红利颁给上海经销商江红40万元的重奖……此后，上海市场逐年精耕，成为蒙牛液态奶市场的“四面红旗”之一。

　　“生态圈里方方面面的利益你都得照顾到。如果你忽略或损害了其中的某个环节，就算这次你占到了便宜，下次它肯定就会不再到位。这时你的链条就断了，生态圈就没法再循环下去了。”

　　蒙牛有一段自创的“文化名言”(2003年)：

　　每个企业都有自己的生态圈，同时，企业和企业又合成一个更高层次的生态圈。未来的竞争，已经不是一个企业与另一个企业的“点对点的竞争”，而是一个生态圈与另一个生态圈的“面对面的竞争”。

　　2007年，马云先生参观蒙牛后，把这段话称作蒙牛文化的“第一号”。