上海大手笔解决停车，45亿打造9万个车位

2007-02-18

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　　简　　介

上海大手笔解决停车 45亿打造9万个车位　新闻晚报　
　　申城的静态交通--"停车难"问题有了实质性的解决方案。记者昨天从有关部门了解到，上海正通过各种手段来制订"十五"期间的停车位计划。该项计划最大的特点是，将全市停车位按所在区域分成6种类型，即：中央商务区牗CBD地区牘、中心城区、中心城外、中心城外围地区、重要集散地区和城市副中心及对外交通枢纽。6种区域类型将建90520个停车泊位，匡算投入至少需45亿元。
机动车位现状
　　上海目前私家车的数量虽然较少，但由于住宅配建标准较低，无序停车较多，造成部分居住地停车矛盾突出。随着居住生活水平的提高，以及国家鼓励汽车消费政策的实施，私家车已有了较快的增长。
　　据上海市政府有关部门3年前的一项统计显示，截至1999年底，全市机动车总量已达70.6万辆，扣除24.53万辆摩托车和0.86万辆拖拉机，加上私车牌照拍卖每年平均1.5万张左右，上海需要车位的车辆为49.71万辆。但是，全市可供的停车泊位只有38.38万个，即使按照机动车出行终端停车"一车一位"的建设标准衡量，全市还缺少11.33万个停车泊位，车位少的矛盾日益突出。
布局先天不足
　　如今占用马路停车现象比较普遍，又影响交通通畅。这除了人们的文明观念不足以外，还受到几方面的制约：一是停车标志不明显，影响社会车辆进出。如外滩停车库规模大，位置好，设备也齐全，但仅有一个停车标志，不熟悉的人看不见，目前的停车率只有10%；二是马路停车和停车场(库)停车收费悬殊。马路停车既便宜又方便，仅收5元/小时停车费，而进车库大多数要收9-10元，只有个别停车库收5元/小时；三是由于历史的原因，当时没有规划建造停车库，从而造成市区车位布局先天不足。如国际饭店没有配套的停车库，后来只能在底层改建了少数停车场地。1993年在南京路上建造的34层高的四星级海仑宾馆，停车泊位只有18个，遇到开什么会议，顾客多了，车辆不停在马路上又能停到哪里去呢？
　　记者从上海市道路水路运输行业协会了解到，本市共有1000多家(在册)停车库(位)经营企业，而停车难矛盾最集中的是黄浦、卢湾和徐汇三个区域。今年上半年，该行业协会黄浦工作委员会对在册的66家大小社会停车单位作的一次调查显示，该区共有7000个左右的停车泊位，绝大多数为企业投资建造，政府投资的不

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