| 2007-03-16 |
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北京市城市结构提升:问题与对策 2002-1-17 改革开放以来,北京市的经济、社会和文化事业取得了世人瞩目的成就,但同时,北京也正面临着日益突出的环境恶化、交通拥挤、人口过度密集、土地与房产价格居高不下等等问题,原有的城市结构已经不能从根本上解决这些问题。我们认为,以发展城市快速轨道交通为突破口,全面提升城市功能结构,是今后相当长的一个时期北京经济与社会可持续发展的根本途径,也是北京真正迈向现代化国际化大都市的关键。 一、北京市城市社会与经济发展中面临的主要问题 (一)城市污染 北京是世界闻名的污染最严重的城市之一,这与其全国政治、文化、科技中心和悠久的历史文化名城地位极不相称。从污染结构上看,空气污染、固体污染(工业废水废物和生活垃圾)和噪音污染等为主要污染源。以空气污染为例,据北京市环保部门统计,2000年全市空气质量超过2级的天数为189天,其中首要污染物为可吸入颗粒物的就占了160天(参见2001年5月24日《北京青年报》。)。近年来,沙尘暴"光临"北京的次数越来越频繁(通常认为北京的沙尘暴起源于内蒙古,而最近的研究表明,北京的沙尘暴主要起源于本地。)。空气污染的主要祸首是工业排放、建筑扬尘、居民燃煤和汽车尾气。由于历史原因,北京市目前的产业结构仍然偏重,全市重工业企业近5000家,重工业产值占全市工业总产值比重约60%。产值超过100亿元以上的工业行业中,黑色金属冶炼及压延加工业、交通运输设备制造业、石油加工及炼焦业、化学原料及化学制品制造业等高耗能、高污染的行业多集中在规划市区。从生活污染方面看,北京市内城区破旧平房仍然很多,居民冬季取暖仍以燃煤为主,因而冬季市内空气污染比较严重。近年来,北京市汽车保有量增长大大高于人们预期,特别是家庭购车已经占新车销售的70%以上。尽管政府有关部门加强了对汽车尾气排放的管理,但是,一方面由于汽车数量增长过快,尾气排放总量仍呈直线上升态势,另方面由于城区交通拥堵,行车速度过缓,也造成尾气排放过多。据估计,北京市非取暖季节大气污染的一半和冬季取暖季节大气污染的1/3是汽车尾气造成的。就全年平均来讲,北京城市大气污染39.1%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物和46.2%的氮氧化合物是机动车尾气排放的(参见徐春秀《中国大城市交通可持续发展研究--以北京市为例》,载于1999年第5期《城市问题》。)。
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