| 2008-03-23 |
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中国物流业的 发展趋势和战略行动方 .文/中国北方工业总公司博士王佐 一、发展趋势 1.经济的持续快速增长必然导致物流和供应链服 务需求总量的快速增长,因此导致我国物流业经济总 量的快速增长。如果现有经济结构基本保持不变,预 计我国在“十一五”期间社会物流总额的年均增长率 将不会低于18%,社会物流费用总额的年均增长率 将不会低于10%的水平,但社会物流费用总额占当 年GD尸的比重将继续缓慢下降。如果经济结构调整 能够实现预定的战略目标,即服务业的比重有较大幅 度的上升,则社会物流费用总额占当年GOp的比重 就会有比较明显的下降。 2.政府深化体制改革和发展现代物流业的努力将 进一步促进物流市场体系的完善,差别国民待遇的情 况会有所改善,还会有更多的解除管制、放开市场、扶 持物流企业的政策出台,且各项政策的衔接之间会更 加协调。比如,天津滨海 的开发,就可能首先从开 放一些政府管制的领域如金融业开始,令天津滨海新 区成为国家的综合改革试验区。 3.适应区域经济发展的要求,区域物流的发展将 出现新的局面。区域之间经济要素流动规模和范围将 进一步扩大,区域性物流资源的整合步伐将加快,依 托运输通道和交通枢纽的中心城市和港口城市,将成 为物流企业构建服务网络体系的战略布局重点。更多 的具有区域经济特点的产业集群的形成和发展,将为 物流业集中服务管理、降低供应链的总成本和更好地 发挥现有各种物流园区的服务功能提供良好的产业 支撑条件。 但我们也要特别注意地方政府对发展物流业的 积极‘!生高涨,在缺乏有效的统筹规划和协调机制,缺 乏有效的市场调节力量的情况下,有可能会造成物流 资源的浪费和严重削弱物流市场的统一性。 4生产制造和批发零售等企业面对生产能力普遍 的结构性过剩、能源及原辅
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